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MODELE 1949
Octobre 1948 à septembre 1949
Châssis 1 100 001 à 1 113 843
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Pare-chocs peints, enjolivés de baguette en inox et de bandes nervurées entre les bananes.
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Bananes de pare-chocs en inox à la verticale des phares.
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Cimiers d’ailes avant chromés.
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Tête de lionne sur le capot.
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Lunette ovale de petite taille.
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Feu arrière horizontal éclairant la plaque provenant de la 402 B.
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Monogramme 203 Peugeot sur la malle.
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Jantes 155 X 400
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Flèches de direction, avec commande sur le haut du volant.
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Banquette avant pour les premiers modèles de présérie, vite remplacée en cours d’année par deux sièges en tube.
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Ouverture du coffre par deux poignées.
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Vitres avant descendantes sans déflecteurs.
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Trappe d’aération sur le capot moteur.
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Panneaux des portes en drap.
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Tableau de bord central rectangulaire.
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Volant crème à quatre banches.
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Commande d’essuie-glace sous la planche de bord.
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Réglage chauffage sous tableau de bord.
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Apparition de la découvrable en cours d’année (sièges cuir en option).
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Apparition de la berline affaires sans chauffage, ni enjoliveurs, ni flèches et tableau de bord des utilitaires.
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Chiffres de l’année :
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Berline
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13325
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Berline affaire
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34
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Berline découvrable
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66
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MODELE 1950
Octobre 1949 à septembre 1950
Châssis 1 113 844 à 1 158 883
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Sièges sans barre chromée.
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Poignées de coffre supprimées.
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Changement de vitesse en alu poli.
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Suppression des cimiers d’ailes avant en mai 1950.
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Commande d’ouverture du coffre intérieure.
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Pare-chocs inox sur la berline et la familiale.
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Calandre avec baguettes chromées sur la fourgonnette et la commerciale.
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Pick-up à ridelles en bois, avec pare-chocs et butoirs peints.
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Chiffres de l’année :
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Berline
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40 908
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Berline affaires
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1 387
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Berline découvrable
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2 527
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Familiale
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72
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Commerciale
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338
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Fourgonnette
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865
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Plateau cabine
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1 145
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Camionnette
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4 435
|
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Ambulance
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79
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MODELE 1951
Octobre 1950 à septembre 1951
Châssis 1 158 884 à 1 212 161
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Butoirs de pare-chocs de part et d’autre de la plaque minéralogique avant.
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Accoudoirs arrières plus petits.
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Nouvelle commande de direction par manette à droite du volant.
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Nouvelle serrure de coffre avec écusson représentant un lion, dès avril 1951.
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Tendeur de chaîne de distribution dès avril 1951.
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Nouvel interrupteur de chauffage sur la planche de bord, dès avril 1951.
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Marches de portes avant en inox dès avril 1951.
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Ridelles de la camionnette en tôle.
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Chiffres de l’année :
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Berline
|
48 278
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Berline affaires
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1 371
|
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Berline découvrable
|
3 561
|
|
Familiale
|
2 673
|
|
Commerciale
|
4 482
|
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Fourgonnette
|
3 186
|
|
Plateau cabine
|
1 609
|
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Camionnette
|
7 059
|
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Fourgon tôlé
|
2 496
|
|
Ambulance
|
277
|
|
Cabriolet de présérie
|
2
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MODELE 1952
Octobre 1951 à septembre 1952
Châssis 1 212 162 à 1 272 000
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Accoudoir à la porte avant droite.
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Sièges réglables en longueurs par commande latérale.
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Commande de chauffage sous auvent.
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Teinte de tableau de bord identique à la caisse dès janvier 1952.
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Pare-chocs plats dès mars 1952.
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Tissu des sièges rayés clair dès juillet 1952.
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Commande de vidange de moteur modifiée dès juillet 1952.
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Apparition du cabriolet.
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Chiffres de l’année :
|
Berline
|
53 469
|
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Berline affaires
|
1 598
|
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Berline découvrable
|
3 398
|
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Cabriolet
|
970
|
|
Familiale
|
2 696
|
|
Commerciale
|
6 010
|
|
Fourgonnette
|
3 853
|
|
Plateau cabine
|
1 262
|
|
Camionnette
|
7 870
|
|
Fourgon tôlé
|
1 343
|
|
Ambulance
|
171
|
|
Coupé de présérie
|
2
|
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Proto cabriolet quatre places
|
1
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MODELE 1953
Octobre 1952 à septembre 1953
Châssis 1 272 000 à 1 334 380
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Grande lunette arrière.
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Portes avant avec déflecteurs d’air.
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Banquette arrière avec accoudoir central rabattable.
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Volant à deux branches.
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Trappes d’aération sur capot moteur supprimée.
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Tableau de bord en demi-cercle derrière le volant.
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Nouveau comodo groupant éclairage et klaxon.
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Accoudoirs sur portes arrières supprimés dès décembre 1952.
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Fourgon tôlé supprimé.
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Apparition du coupé P3V.
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Moteur modifié au niveau des pistons (passe de 42 à 45 ch).
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Chiffres de l’année :
|
Berline
|
57 378
|
|
Berline affaires
|
2 062
|
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Berline découvrable
|
1 727
|
|
Cabriolet
|
746
|
|
Coupé
|
730
|
|
Familiale
|
4 616
|
|
Commerciale
|
7 685
|
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Fourgonnette 400 kg
|
820
|
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Fourgonnette 600 kg
|
3 274
|
|
Plateau cabine
|
1 292
|
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Camionnette
|
7 937
|
|
Ambulance
|
150
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MODELE 1954
Octobre 1953 à septembre 1954.
Châssis 1 334 380 à 1 706 500.
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Suppression des gouttières de toit sur la custode.
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Plafonnier s’allumant automatiquement à l’ouverture des portes avant.
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Pare-chocs nervurés semblables à ceux de 1951.
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Bouchon d’essence derrière une trappe dans l’aile arrière droite.
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Jantes de 155 X 380 (dès le n° 1 387 703) sauf sur les utilitaires qui restent en 155 X 400.
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Nouveau tissu bleu depuis janvier 1954.
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Cendrier dans l’accoudoir central arrière dès janvier 1954.
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Nouvelle boite de vitesses synchronisée depuis le printemps (début de montage dès le n° 1 700 001).
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Cendrier sur la planche de bord après juin 1954.
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Disparition de la découvrable en mars 1954.
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Disparition du coupé en avril 1954.
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Création d’un modèle " Tour de France ".
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Chiffres de l’année :
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Berline
|
68 894
|
|
Berline affaires
|
1 951
|
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Berline découvrable
|
235
|
|
Cabriolet
|
397
|
|
Coupé
|
223
|
|
Familiale
|
5 499
|
|
Commerciale
|
11 630
|
|
Fourgonnette
|
4 156
|
|
Plateau cabine
|
1 782
|
|
Camionnette
|
11 820
|
|
Ambulance
|
181
|
|
Tour de France
|
16
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MODELE 1955
Septembre 1954 à août 1955.
Châssis 1 706 501 à 1 778 999.
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Condamnation sur déflecteurs.
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Lave-glace.
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Modification de l’appellation (203 C à la place de 203 A) pour les couchettes (ou boite C2, selon les avis).
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Feux arrières " Labinal " en bas des ailes.
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Toit ouvrant devenant une option à partir de mai.
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Sièges convertibles.
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Nouvelle commande de boîte à partir de n° 1 721 811.
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Nouveau carter d’huile (beaucoup moins pratique en cas de changement de chemises et pistons).
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Nouveaux ressorts avant à sept lames dès le n°1 731 035.
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Chiffres de l’année :
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Berline
|
61 606
|
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Berline affaires
|
2 875
|
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Cabriolet
|
286
|
|
Familiale
|
5 759
|
|
Commerciale
|
10 008
|
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Fourgonnette 400 kg
|
1 296
|
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Fourgonnette 600 kg
|
3 076
|
|
Plateau cabine
|
1 633
|
|
Camionnette bâchée
|
9 506
|
|
Ambulance
|
128
|
MODELE 1956
Septembre 1955 à août 1956.
Châssis 1 778 000 à 1 821 730.
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Tapis de sol plastifié.
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Nouveau fonctionnement du commodo.
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Nouvelle présentation du cabriolet avec flancs blancs, antibrouillards, volant spécial et sabots d’ailes.
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Familiale et fourgonnette modifiées au niveau de la porte arrière. La plaque minéralogique est placée sur la porte avec l’éclairage. Le pare-chocs est donc d’une seule pièce.
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Arrêt du cabriolet en mars (2 544 exemplaires produits).
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Arrêt des familiales et commerciales en août.
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Chiffres de l’année :
|
Berline
|
38 176
|
|
Cabriolet
|
168
|
|
Familiale
|
2 327
|
|
Commerciale
|
5 808
|
|
Fourgonnette
|
2 914
|
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Plateau cabine
|
1 308
|
|
Camionnette
|
11 625
|
|
Ambulance
|
147
|
MODELE 1957
Septembre 1956 à août 1957.
Châssis 1 821 731 à 1 854 808.
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Clignotants remplaçant les flèches de direction (à l’avant sous les phares et à l’arrière dans les feux rouges).
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Nouveaux enjoliveurs de roues plus grands.
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Arrêt de la camionnette en avril 1957.
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Nouveaux draps simili et sièges de forme nouvelle.
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Rapports de boîte de vitesses différents.
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Chiffres de l’année :
|
Berline
|
29 624
|
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Fourgonnette
|
2 854
|
|
Plateau cabine
|
233
|
|
Camionnette
|
3 452
|
|
Ambulance
|
147
|
MODELE 1958
Septembre 1958 à août 1958.
Châssis 1 854 809 à 1 879 254.
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Veilleuses intégrées aux clignotants.
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Nouvelle teinte verte provenant des coloris 403, dès le mois d’octobre 1957.
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Démarreur à bouton poussoir partir du n° 1 857 409.
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Arrêt du plateau cabine, de la camionnette et de l’ambulance en octobre 1957.
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Chiffres de l’année :
|
Berline
|
23 589
|
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Fourgonnette
|
2 867
|
MODELE 1959
Septembre 1958 à août 1959.
Châssis 1 879 255 à 1 901 074.
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Suppression du motif de lionne sur le capot, remplacé par un monogramme en dessous de la pointe du capot.
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Nouveaux pare-soleil.
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Nouveau frein à main.
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Sièges avant avec blocage des dossiers.
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Nouvelles teintes beige et gris pour les intérieurs dès octobre 1958.
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Ventilateur débrayable commun aux 404 en février 1959.
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Thermomètre d’eau.
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Montre électrique.
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Enjoliveurs de bas de caisse dès février 1959.
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Tapis de feutre dans le coffre.
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Miroir de courtoisie dans le pare-soleil droit dès février 1959.
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Essuie-glace en inox.
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Chiffres de l’année :
|
Berline
|
18 019
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Fourgonnette
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2 128
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MODELE 1960
Septembre 1959 à février 1960.
Châssis 1 901 075 à 1 908 056.
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Montre électrique supprimée en octobre
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Fourgonnette supprimée.
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Fin de la production (la dernière 203 sort des chaînes le 26 janvier 1960 à 22 heures)
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Chiffres de l’année :
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